Een belangrijke referentie voor zowel wetshandhavers als verkeersinstructeurs is het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, afgekort als RVV. Dit reglement, dat teruggaat tot 1990, vertoont op bepaalde punten tekortkomingen met betrekking tot de evolutie van infrastructuur en voertuigtechnologie. Om deze reden is het noodzakelijk om de regelgeving aan te passen door regels aan te scherpen, toe te voegen of zelfs te verwijderen.
Wetgeving
In de recente herziening is het verbod op verlichting op kleding of helmen van motorrijders komen te vervallen. Ondanks dat dit verbod aanvankelijk in het ontwerpbesluit stond, heeft het ministerie na uitgebreide overweging besloten om het beleid kritisch te herzien. Het ministerie heeft onder andere het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) geraadpleegd om de basis van dit verbod te onderzoeken. Uit dit onderzoek bleek dat er verschillende, soms tegenstrijdige bevindingen zijn met betrekking tot het effect van deze verlichting op de verkeersveiligheid. Hoewel er geen wetenschappelijk bewijs is dat extra verlichting de zichtbaarheid en veiligheid daadwerkelijk verbetert, bestaat er ook geen bewijs dat dergelijke verlichting voor meer afleiding of verwarring zorgt. Kortom, er is geen overtuigende reden om het te verbieden noch te verplichten. Op basis van deze bevindingen heeft het ministerie besloten om het betreffende artikel volledig te schrappen.
Het is echter belangrijk op te merken dat artikel 5 van de Wegenverkeerswet altijd nog van kracht blijft: je mag uiteraard anderen niet hinderen of in gevaar brengen met verlichting. Grote verstralers of extreem vel licht waarmee medeweggebruikers mee worden verblind blijven dus verboden.
Wat Zegt Onderzoek?
Uit andere onderzoeken is namelijk gebleken dat veel weggebruikers motorrijders eenvoudigweg over het hoofd zien, mede veroorzaakt door ons kleine profiel in het verkeersbeeld en het niet dragen van reflectieve of zichtbare kleding. Door het schrappen van dit artikel in het RVV wordt het nu mogelijk om iets aan deze zichtbaarheid te doen. Hoewel het mogelijkerwijs geen bewezen voordelige effecten heeft, zijn er evenmin geen nadelige effecten gemeten bij weggebruikers. Daarom kan het bijdragen aan de veiligheid van motorrijders om met extra verlichting op helm of kleding de weg op te gaan. Vanuit ons perspectief is alles wat hier enigszins aan kan bijdragen mogelijk zinvol.
Uit het onderzoek blijkt dus dat:
1. Motorrijders te weinig zichtbare kleding dragen.
2. Motorrijders traditionele reflectieve kleding (gele hesjes) niet mooi vinden.
3. Motorrijders niet geloven dat deze kleding het bij het motorcultuur past.
Conclusie
Saaie traditionele reflectieve kleding is nu verleden tijd. Naast dat het voor extra veiligheid en zichtbaarheid kan dragen, zorgen wij ervoor dat motorrijders zich als een ware TRON door het verkeer kunnen zoeven. Het is meer dan een accessoire op je helm, het is een statement. Een expressie en verlengstuk van jouw persoonlijkheid. Laat jouw persoonlijkheid stralen met helmverlichting.
